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我很支持興建蘇花高的，一度。
當時在淡水唸書每次回家都要耗個4～5個鐘頭，淡水->台北->花蓮->鳳林的家。
回程亦然，轉車的等待與買票怎麼都買不到也是，即使站票都要站3～4小時
讓我腿很痠。
蘇花高一開可能客運也到那裡，就不會只有北迴，選擇也多了。
長大一點有車也快速方便。
初衷便是回家能快一點，順帶的商機讓錢流進故鄉那麼何樂不為。
後來今年九天的農曆春節整個台九線都被汽車佔滿的現象嚇到我了，
『這不是花蓮!這不是花蓮!這不該是後花園！』
然後加上太魯閣號也夠快，蘇花高興建與否對我也就無所謂。
我只是要回家快一點，如果家不像家，快一點回到家便失去意義。
這是海濱一景。
當時在淡水唸書每次回家都要耗個4～5個鐘頭，淡水->台北->花蓮->鳳林的家。
回程亦然，轉車的等待與買票怎麼都買不到也是，即使站票都要站3～4小時
讓我腿很痠。
蘇花高一開可能客運也到那裡，就不會只有北迴，選擇也多了。
長大一點有車也快速方便。
初衷便是回家能快一點，順帶的商機讓錢流進故鄉那麼何樂不為。
後來今年九天的農曆春節整個台九線都被汽車佔滿的現象嚇到我了，
『這不是花蓮!這不是花蓮!這不該是後花園！』
然後加上太魯閣號也夠快，蘇花高興建與否對我也就無所謂。
我只是要回家快一點，如果家不像家，快一點回到家便失去意義。
這是海濱一景。
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